2018 巴黎車展于 10 月 4 日 -14 日在巴黎凡爾賽門展覽中心舉行稽揭，該車展已經擁有 120 余年歷史宛琅，雖然此次展會有部分廠商跳票未能出席体啰，但仍有不少車企選擇在本屆巴黎車展上展出旗下新車晴及。
         值得一提的是兢仰，作為所謂 " 汽車工業(yè)革命 " 的主體搀崭，電動汽車并沒有在巴黎車展上大放異彩权她，而是以一種冰火兩重天的姿態(tài)出現(xiàn)隘膘。一方面德系和法系車企熱情高漲铐伴，涌現(xiàn)出了大量的新能源車型撮奏；而另一方面俏讹，美系三大車企全部缺席，日系車企也是響應寥寥畜吊，幾乎沒有亮出新穎的新能源汽車泽疆，韓系也僅有現(xiàn)代攜兩款并不出眾的電動汽車 KONA 與 IONIO 亮相。
         總體來看玲献，巴黎車展在新能源領域幾乎成了德系和法系的一次 PK殉疼。下面就來看看本次車展都有哪些亮眼的新能源車型吧。

法系車型：

1捌年、DS 3 Crossback E-Tense
        新車為純電動車型瓢娜，搭載一臺驅動電機，最大功率為 114 馬力礼预，電池容量為 50kwh眠砾，最大續(xù)航里程為 451KM。
          前臉都采用了網狀式格柵設計托酸，配合上造型獨特的前大燈組褒颈，看起來很有時尚感。車身側面線條極具設計感获高，充滿了想象力哈肖。車身尾部一根鍍鉻飾條連接兩側狹長的尾燈組，層次感十足念秧。

         內飾方面淤井，新車整體布局簡潔大方，多處細節(jié)設計使內飾更顯精致摊趾。平底式的方向盤币狠，HUD 抬顯以及懸浮式中控屏的使用，都使得新車更加年輕時尚砾层。

2漩绵、DS 7 Crossback E-Tense
         除去 DS3 的純電版，DS 也正式發(fā)布了插混車型 DS 7 Crossback E-Tense肛炮。新車將先于 2019 年初開啟預售止吐，并于 2019 年內正式上市。
DS 7 Crossback E-Tense 采用了與現(xiàn)款燃油車型相同的外觀設計侨糟，但是提供了全新的珍珠灰配色碍扔，車門的銘牌還標有 "oprea" 字樣。新車配備了 13.2 千瓦時的動力電池秕重，NEDC 標準最大續(xù)航距離約 60 公里不同。支持 6.6 千瓦的慢充，充滿電需 2 小時。最高車速可達 133 公里 / 時二拐》欤混動模式下最高車速可達 217 公里 / 時，百公里加速時間僅為 6.5 秒百新。

         動力方面企软，DS 7 Crossback E-Tense 的動力系統(tǒng)由一臺 1.6 升四缸汽油發(fā)動機，以及兩臺置于前饭望、后軸的電動機組成澜倦。發(fā)動機最大功率 147 千瓦，匹配 8 擋手自一體變速箱杰妓。兩臺電動機分別可輸出最大功率 107 馬力，前軸電動機最大扭力約 337 牛 · 米碘勉，后軸約 167 牛 · 米巷挥。

3、標致 e-Legend
         作為一款新能源概念車验靡，標致 e-Legend 概念車采用了復古卻不失潮流的造型設計倍宾，整車造型源自 50 年前標致的經典車型 504 Coupe，細節(jié)之處也有許多 504 Coupe 的影子胜嗓，例如同樣突出的前后輪眉和造型相近的后擋風玻璃高职。e-Legend 中網上的 LOGO 應用了五十年前的款式，同時在引擎蓋上鑲嵌了 e-Legend 的標識辞州，標致以此對當年的經典致敬怔锌。

         動力系統(tǒng)方面，標致 e-Legend 概念車采用雙電機变过，分別布置于前后軸埃元。綜合最大功率 335kw（456PS），最大扭矩 800N · m媚狰。動力電池搭載100kW · h 電池組岛杀，最大續(xù)航里程約 595km。官方宣稱該概念車 0-100km/h 加速時間在 4s 左右崭孤，極速達 225km/h类嗤。

4、標致 3008 GT Hybrid4
       標致 3008 GT Hybrid4 外觀方面與燃油版車型并無太大差別辨宠。整體造型看上去依然十分驚艷遗锣，很有概念車的感覺，充滿了未來感彭羹。其中家族式點陣式進氣格柵搭配獅眼式前大燈組黄伊，進一步提升了前臉的辨識度。

         內飾方面派殷，新車采用了 i-Cockpit 設計理念还最，視覺沖擊感極強墓阀。此外，中控臺向駕駛員一側傾斜拓轻，多功能方向盤采用了賽車式方向盤的造型斯撮，造型非常小巧，握感舒適扶叉，操作起來也更為得心應手勿锅。獨特的換檔把與物理按鍵采用了航空元素，科技感十足枣氧。
         動力方面溢十，該車搭載了名為 "HYBRID4" 的混動四驅系統(tǒng)，該系統(tǒng)由 1.6L 汽油發(fā)動機和兩臺電動機組成达吞。該車的最高功率可達 220 千瓦张弛，綜合最大扭矩可達 450 牛 · 米，百公里加速時間僅為 6.5 秒酪劫。該車配備 13.2 千瓦時的電池吞鸭，在全新 WLTP 標準下，純電模式續(xù)航里程可達 60 公里覆糟。
除了標致 3008 GT Hybrid4刻剥，標致還展出了標致 508 和 508 SW 插電混動版兩款新能源車型，筆者這里就不一一羅列了滩字。

5造虏、雷諾純電動 SUV 概念車 K-ZE
         K-ZE 概念車的量產版版將于 2019 年上市，并將首先在中國推出麦箍，與東風日產進行合資生產酗电。
         外觀部分，K-ZE 概念車看起來像更科幻的雷諾 KWID内列，而且二者是基于同一平臺開發(fā)的撵术。雷諾標志性的大嘴型中網搭配 LOGO 鑲嵌其中，兩側細長的 LED 頭燈與格柵融為一體话瞧，下方 3 顆 LED 燈組合而成霧燈嫩与，整個前臉簡約而動感。

         動力部分交排，K-ZE 據稱能夠實現(xiàn) NEDC 續(xù)航 250km划滋，并且支持國標和歐標等充電口，當電池電量耗盡時埃篓，可以使用國內插頭或使用公共基礎設施充電处坪。

6、雪鐵龍 C5 AIRCROSS PHEV
         這款新車的整體外觀設計與目前已有的汽油版車型基本一致，不過作為雪鐵龍核心戰(zhàn)略車型中的第一款 PHEV 車型同窘，其車身包圍的裝飾顏色在更換為藍色裝飾玄帕，左側也增加了充電的接口。

         動力系統(tǒng)部分想邦，這款車搭載了由 1.6T+ 電動機組成的混動系統(tǒng)裤纹，其中發(fā)動機的最大功率為 182 馬力 ( 134kW ) ，電動機的最大功率為 80kW丧没，這套系統(tǒng)的綜合輸出功率為 168kW鹰椒。傳動系統(tǒng)部分使用的是 8 速自動變速箱。根據官方公布的信息呕童，該車 13.2kWh 的鋰離子電池可以提供 50km 的純電動行駛里程漆际。具體油耗方面， 這款車的百公里綜合油耗為 2.0L夺饲。

德系車型

1灿椅、斯柯達 VISION RS
         新車采用了斯柯達家族式設計語言，全車采用較為鋒利硬朗的線條作勾勒钞支，該車在未來量產后將會定位為一款緊湊級兩廂車。

         VisionRS 全車采用了運動化設計操刀，無論在外觀或是內飾都能輕易找到運動化氣息烁挟。車輛三圍尺寸為 4356x1810x1431mm，軸距為 2650mm骨坑。整車尺寸與旗下車型明銳相近撼嗓，該車或將成為下一代明銳 RS 的預示。
         該車亮點在于采用了一套全新的插電混動系統(tǒng)欢唾，1.5T 發(fā)動機與電動機組成該車的動力系統(tǒng)且警，發(fā)動機最大功率為 148 馬力，電機最大功率 101 馬力礁遣，綜合輸出可達 242 馬力斑芜。車輛百公里加速時間為 7.1s，純電模式續(xù)航可達 70km祟霍。

2杏头、奧迪 e-tron
       作為一款中型 SUV，e-tron 長寬高分別為 4901mm/1935mm/1616mm沸呐，軸距 2928 毫米醇王，和 Q5L 不相上下。后備箱容積為 660 升崭添。在外觀方面寓娩，奧迪 e-tron 并沒有過于夢幻的設計，依舊采用了奧迪家族式的設計語言，雖然作為電動車型棘伴，但依然保留了前部中網進氣格柵寞埠，尺寸巨大，看起來十分兇猛排嫌。

         作為電動車畸裳，在電池組方面，這臺 e-tron 搭載 95 千瓦時的電池組淳地，在歐盟 WLTP 標準下綜合續(xù)航達到 400 公里怖糊。對比競品而言，這個成績相對較差了一些颇象，捷豹 I-PACE 在 WLTP 工況下續(xù)航里程是 480 公里表現(xiàn)伍伤。

3、奔馳 EQC
        奔馳新車 EQC 定位于一款純電動中型 SUV遣钳，也可以理解為純電版本的奔馳 GLC扰魂。該車將在 2019 年初在德國投產，同年夏季在海外市場開售蕴茴，并于 2019 年底在華投產并上市銷售劝评。在外觀設計上，奔馳 EQC 很大程度還原了概念車 Generation EQ 的設計語言倦淀。

         資料顯示蒋畜， EQC 搭載來自韓國 LG 的鋰電池組，由 6 個大小不同的電池模塊撞叽、384 個同樣的電芯組成姻成，其容量為 80kWh，電池包質量 650kg愿棋，綜合工況續(xù)航 450km科展，每百公里耗電量為 22.2kwh。在快充方面糠雨，40 分鐘可以把電量從 10% 充至 80%才睹，充電功率最高 110kw，2020 年可達到 300kw甘邀。

4砂竖、新款寶馬 i3/i3s
         新款 i3/i3s 的外觀進行了細節(jié)微調，增加全新顏色的同時新增了自適應矩陣 LED 燈組可供選裝鹃答，其新增的運動套件還將包含黑色輪拱裝飾圈乎澄、運動懸架以及雙色 20 英寸合金輪圈。

         內飾方面测摔，新款 i3/i3s 的整體設計風格保持不變置济，但是其將對 iDrive 系統(tǒng)進行升級解恰，同時優(yōu)化控制邏輯和控制方式。此外浙于，新車還將增加 WiFi 熱點护盈、無線充電等功能。
         動力方面羞酗，新款 i3/i3s 搭載了 42.2kWh 的電池組用以驅動最大功率為 125kW/135kW 的電動機腐宋，其 NEDC 工況續(xù)航里程達到了 359km/330-345km。

5檀轨、smart forease
         新車基于 smart EQ Fortwo cabrio 打造胸竞，但在外觀上融入更多時尚元素。進氣格柵采用與車身同色的封閉式設計参萄，并在兩側加入了充電口卫枝。此外，新車兩側大燈內部也采用了熏黑設計讹挎，并采用三條豎狀式的日間行車燈校赤。車身側面可以看出，雖然同為敞篷版設計筒溃，但 smart Forease 相比現(xiàn)款敞篷車的 B 柱更短马篮。同時尺寸更大的封閉式輪轂也能降低行駛時的風阻。

         內飾方面怜奖，新車最大的亮點就是采用了類似賽車的非閉合方向盤浑测，使其更具戰(zhàn)斗氣息。此外烦周，新車還將采用液晶儀表顯示屏，中控屏上方還加入了兩個圓形的液晶屏怎顾，預計能顯示車輛的電量读慎、續(xù)航里程等信息。
         動力方面槐雾，目前僅知其將采用純電驅動夭委，具體參數(shù)與續(xù)航里程尚未曝光。




 

                                                                                                                                                                                                                                                      本文來自：中國日報網